ニューヨークの地下公園は、太陽が届かない場所に太陽の光をもたらすだろう

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レンダリングは、かつてトロリー駅だったニューヨーク市の地下空間にローラインパークがどのように見えるかを示しています。 — ニューヨーク市のかつてトロリー駅だった地下空間にロウライン・パークが建設される様子を描いたレンダリング画像。
*写真：ロウライン*

映画では、都市の地下世界は、犯罪組織が存在し、社会から疎外された人々が隠れて生き残るために戦っている、暗くて不吉な場所として描かれることが多い。

しかし、あるグループは、ニューヨーク市の賑やかな住宅街の地下1エーカーの空間に日光と活気をもたらすことができると信じている。

ロウラインは、ニューヨーク市ロウワー・イースト・サイドのデランシー・ストリート地下にある旧路面電車駅舎に建設予定の地下公園です。太陽光発電技術を活用し、公園の照明と電力供給を行うだけでなく、植物や樹木の成長に必要な波長の光も作り出します。

この図は、太陽光がどのように集められ、地下公園に伝送されるかを示しています。 — この図は、太陽光がどのように集められ、地下公園に伝えられるかを示している。
写真：ローライン

このプロジェクトは2012年にKickstarterで初期資金を獲得し、現在クラウドファンディングサイトに戻り、公園完成に向けてさらに20万ドルの資金を調達しています。公園の建設費用は、主に民間資金で約6万ドルになると見込まれています。

オープンスペースインデックスレポートによると、ニューヨーク市の土地のわずか14％が緑地やオープンスペースに充てられており、特に混雑しているローワーイーストサイドは、公園内の緑地や自然の表面積の点でニューヨーク市の近隣地域の中で低い評価を受けている。

公園の照明として、建設業者は遠隔地に設置された天窓を設置する。この天窓は太陽光を集めて反射し、光ファイバーケーブルを通して地下に導き、集められた光をドーム状に拡散させる。共同設立者で元NASAエンジニアのジェームズ・ラムジー氏が設計したこの技術は、ローライン・プロジェクトへの支援を集めるための展示で、2012年に廃倉庫でテストされた。

「私たちは単に、十分な公共スペースがない人口密集地区で、誰も使っていないスペースを占拠しているだけです」と、プロジェクトの共同創設者ダン・バラシュ氏は昨年AP通信に語った。

ニューヨーク市民は、空間を創造するための創造的な方法を模索せざるを得なくなっています。ロウラインは、マンハッタンのハイライン・パーク（廃線となった貨物路線沿いに22ブロックにわたって花と木々が植えられた遊歩道）を補完するものです。

ロウラインの計画担当者は、旧ターミナルを市にリースしているメトロ交通局（MTA）と協力し、敷地利用の承認を得ようとしています。このトロリー駅は1908年に開業し、1948年に閉鎖されて以来、倉庫として利用されてきました。

地下公園は2018年までにオープンする可能性があります。