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写真:フォックスコン
中国におけるアップルの契約iPhone組み立て工場はフル稼働には程遠く、低価格のiPhoneの生産予定に間に合わない可能性が高い。
日本の大手経済ニュースサイトの報道が事実であれば、AppleはiPhone 9またはSE 2を3月に発表するという噂の計画を延期することになる。
日経アジアンレビューは、匿名のサプライチェーン関係者の発言を引用し、iPhoneの生産遅延と既存モデルの在庫不足について報じた。アナリストのミンチー・クオ氏は月曜日、独自のサプライヤー情報筋との情報に基づき、廉価版iPhoneは来月発売予定であると述べた。
コロナウイルスとiPhoneの供給
製品に関する矛盾した報道は今に始まったことではありません。しかし、中国全土に猛威を振るう致死的なコロナウイルスが加わると、数時間ごとに新たな噂が流れ、状況は一変します。
郭氏は最も正確な予言者とみなされており、日経新聞はアジア全域のビジネスニュースの信頼できる情報源となっている。
低価格版iPhoneに加え、おそらくはiPad Proのアップデートやワイヤレス充電マットといった他の製品も、1月に試作段階に入っていたと報じられている。クオ氏の情報筋によると、第1四半期の製品は新型コロナウイルス関連の遅延をほぼ回避したという。
しかし、月曜遅くに発表されるアップルの発表は、日経新聞の報道とより一致するかもしれない。アップルは投資家に対し、新型コロナウイルスの影響で3月期の売上高目標が達成できないと伝えた。生産の増加ペースは消費ペースを下回っており、中国では店舗が閉鎖されているため誰も買い物ができないことから需要は減少している。
「iPhoneサプライチェーンのサプライヤーは現在、平均して30~50%程度の稼働率で稼働している」と、ある情報筋は日経新聞に語った。「iPhoneの供給逼迫は4月まで続く可能性が高い。人手不足から物流輸送まで、依然として多くの課題が残っている。」
別の情報筋によると、サプライヤーは4週間以内に新型の廉価版iPhoneを出荷できるよう全力を尽くしているという。「遅延が長引けば、今年後半のAppleの新製品の販売戦略に影響が出るため、あまり長くはできない」と情報筋は述べた。
日経の報道は、生産スケジュールに影響を与えている物流上の問題点を、ほとんどのニュースサイトよりも詳しく解説している。
他州からの入国者に対する検疫要件のため、サプライヤーは州境を越える際にトラック運転手を変更しなければならない場合がある。また、高速道路のインターチェンジにスタッフを派遣し、配送登録を直接行わせる必要がある場合や、州内に物資を持ち込むドライバーは国境検問所で許可書を提示しなければならない場合もあると業界関係者は述べている。
日経新聞の分析によると、アップルの主要サプライヤー200社のうち約75%が中国に少なくとも1つの生産拠点を有しており、さらに22%は中国に3つ以上の生産拠点を有している。
出典:日経アジアレビュー