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テスラとアップルを定期的に追跡しているモルガン・スタンレーのアナリスト、アダム・ジョナスとケイティ・ヒューバティは、自動運転のアップルカーはドライバーの「非生産的」時間を年間合わせて4000億時間節約できると主張している。

「年間4000億時間の価値はどれほどだろうか？」と、彼らは顧客へのメモに書いている。「Appleはこの時間からどれだけの価値を生み出せるだろうか？言い換えれば、消費者はこの時間を取り戻すためにどれだけの金額を支払う意思があるだろうか？時間について考え始めるべき時が来たのだ。」

そして私たちは、Apple Watch は時間計測に重点を置こうとする Apple の試みだと思っていました。

ジョナス氏とヒューバティ氏は、自動運転車がユーザーの時間を節約する方法についてコメントした最初の人物ではないが、それは間違いなく繰り返し強調する価値のある点だ。

既存の自動車メーカーからの批判の多くは、アップルがiPhoneなどのデバイスで享受している高い利益率と比較すると、電気自動車は典型的には利益率の低い製品であるという事実に集中している。

しかし、Appleは合計4000億時間もの時間を解放することで、本来であれば自社デバイス（CarPlayを除く）に触れずに消費されるはずだった時間から利益を得る方法を見つけるチャンスを得ています。もちろん、ユーザーに広告を見てもらい収益を得ているGoogleのような企業にとっては、それは容易に想像できるでしょう。しかし、Appleも一つや二つのアイデアを思いつくことは間違いないでしょう。

全体として、この話はスティーブ・ジョブズが初代Macの起動時間を短縮しようとした有名な主張を思い出させます。アンディ・ハーツフェルドは次のように述べています。

「例えば、起動時間を10秒短縮できたとしましょう」とスティーブは言った。「それを500万人のユーザーに掛けると、毎日5000万秒になります。1年で換算すると、おそらく何十人もの人の人生に相当します。つまり、起動時間を10秒短縮できれば、12人の命を救えるということです。これは本当に価値があると思いませんか？」

モルガン・スタンレーのアナリスト、ジョナス氏とヒューバティ氏は、アップルカーの可能性を「交通史上最も重要な瞬間の一つ」と表現している。

出典：バロンズ