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AppleとKiaが提携してApple Carを開発する可能性をめぐる、実現するかどうかのドラマが再び始まった。

アップルと電気自動車の開発で提携する可能性がまだ残っているとの噂が広まった後、同社の株価は金曜日に最大8.1%上昇した。たとえ、一部の人が期待しているものとは多少異なるモデルになるとしても。

ロイターは次のように指摘している。

オンライン（韓国）サイト「朝鮮ビズ」は金曜日、アップルと起亜が昨年、電気自動車を含む8つの分野で協力を進めることで合意したと報じた。電気自動車に関する交渉は完全に中止されたわけではないとしている。

朝鮮日報は、現代自動車とアップルの交渉に詳しい匿名の情報筋の話として、「電気自動車に関する交渉が失敗したとしても、他の分野では交渉できる事項が多くあるため、両者の提携の可能性については依然として楽観的だ」と述べた。

多くの人が注目している提携の可能性は、Apple Carです。しかし、両社は「ラストマイル」モビリティについても協議していると言われています。これは、短距離移動に利用できる交通手段の開発を意味します。Appleも、起亜の親会社であるヒュンダイも、この噂についてコメントしていません。

これまでのApple Carとの提携ストーリー

ヒュンダイは1月初旬、アップルとの協議に参加していたと発表しました。その後、これらの報道を撤回し、一部の公式声明からアップルの名前を削除しました。当初の報道では、アップルとヒュンダイは3月までに契約を締結し、2024年頃にアップルカーの生産を開始するとされていました。

その後、ヒュンダイが契約を子会社の起亜自動車に引き継いだとされ、新たな展開が生まれました。これは、ヒュンダイがアップルの潜在的製造業者と見なされることに尻込みしたためだと言われています。アップルと起亜自動車は、ジョージア州でアップルカーを製造する36億ドルの契約締結に近づいていたと伝えられていました。しかし、この契約は破談に終わりました。その後、アップルは日産自動車との交渉に移行したと報じられましたが、これも行き詰まっています。

Appleの視点から見ると、問題は製造開始に既存の企業の協力が必要だということです。だからこそ、AppleはHyundaiのE-GMPプラットフォームのような、電気自動車をゼロから開発することなく構築できるプラットフォームに関心を寄せているのです。一方、メーカーの視点から見ると、問題はブランド戦略をめぐる意見の相違であり、Apple Carの組み立てメーカーとして見られることだけを望んでいるわけではないのです。

将来登場するApple Carについて、あなたはどんな予想をしますか？ぜひ下のコメント欄であなたの考えをお聞かせください。

出典：ロイター