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サンフランシスコ市交通局（SFMTA）が承認した新しい試験プログラムによると、アップルやグーグルなどのハイテク企業は、サンフランシスコの公共バス停留所を利用する従業員向けシャトルバスサービスに対し、1日1停留所あたり1ドルを支払うことになる。

18ヶ月間の試行期間中に約150万ドルの手数料収入が見込まれるこの制度では、Appleなどの企業はSFMTAに年間10万ドル以上を支払う一方、小規模なテクノロジー企業は年間約8万ドルを支払うことになる。得られた収益はすべてプログラムに再投資され、管理費、許可、執行費用、その他の関連費用に充てられる。

「通勤シャトルセクターは急速に成長し、Muni（サンフランシスコの公共交通機関）に一定の影響を与えています」と、このパイロット事業のプロジェクトマネージャーであるカーリー・ペイン氏は、この計画に関する公式公聴会で指摘した。「私たちはこれまで、問題を場当たり的に解決しようとしてきましたが、このセクターが今やあまりにも巨大化しているため、持続可能なアプローチとは言えません。」

バス停の使用料を支払うことに加え、民間シャトルには他のバスや一般交通への影響を測定するための GPS も装備される予定だ。

シャトルバスサービスは、最近サンフランシスコの住民の多くにとって大きな問題となっている。多くの人々にとって、シャトルバスサービスは、ハイテク労働者と、地元の住宅市場から締め出されつつある低賃金のサンフランシスコ住民との間の富の格差の象徴とみなされているのだ。

進行中の抗議活動により、アップルとグーグル両社のバスの運行に支障が出ている。

パイロットプログラムは今年7月に開始されます。

出典：The Verge