ドライバーにとって、Siriの失敗は携帯電話をいじるよりもひどい

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シリディストラクション — Siriはあまりにも気が散るので、AAAは4つ目のカテゴリーを設けざるを得ませんでした。写真：AAA

アメリカのドライバーの4人に3人は、Siriのようなハンズフリー技術を使う方がボタンやノブを操作するよりも高速道路を走行する上で安全だと考えているが、AAAの驚くべき調査によると、道路上でSiriを使うと実際には危険なほど気が散ることが判明した。

AAA交通安全財団は、運転手が音声コマンドでメッセージを作成したり、ラジオを変更したり、複雑なメニューを操作したりできる自動車メーカーのハンズフリーソリューションの注意散漫レベルをテストし、運転中にSiriとチャットしようとすると、テキストを作成するよりも注意散漫になることを発見しました。

研究者たちは、ソーシャルメディアの利用、テキストメッセージの送信、カレンダーの更新など、より幅広いタスクを同じ指標で測定しました。その結果、AppleのSiriをハンズフリー、アイズフリーで使用すると、カテゴリー4の比較的高いレベルの精神的注意散漫が生じることが明らかになりました。

この調査では、iOS 8のリリース前に実施されたAppleのiOS 7版Siriが使用されました。CarPlayもテスト時間がありませんでした。これはおそらく、フェラーリの購入を検討している方を除いて、2014年当時はCarPlayが入手しづらかったためでしょう。テスト対象となった他の車載システムには、シボレーMyLink、ヒュンダイBlue Link、クライスラーUconnect、MyFord Touch搭載のFord SYNC、メルセデスCOMAND、トヨタのEntuneなどがあり、いずれもSiriよりも注意散漫度が低いスコアを示しました。

AAA は、Siri の真のハンズフリーバージョンを作成するために、Apple の技術スタッフと話し合い、ラペルマイクと「Hello Siri」コマンドを使用して iPhone 5 を手動で起動することで、Siri を完全にハンズフリーおよびアイフリーにカスタマイズしました。これにより、ドライバーは対話中に iPhone を見たり触ったりする必要がなくなりました。

気を散らす行為に関するテストは、ユタ大学のデビッド・ストレイヤー博士と研究者によって実施されました。彼らは心拍モニターや反応時間を測定するその他の機器を使用し、最も一般的な音声起動機能を、気を散らす行為の程度に基づいてランク付けしました。Appleにとって残念なことに、Siriが最も高い評価を受けました。

AAAは、ドライバーの注意散漫を軽減するため、音声ベースの技術の使用を制限するよう推奨しています。しかし、同社は将来の解決策については依然として楽観的であり、開発者は設計をよりシンプルに、より正確で、より使いやすいものに改善すべきだと述べています。